Согласно требованиям "Межотраслевых правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов " ПОТ РМ-007-98 стропальщики должны проводить осмотр стропов перед их применением.
Инженерно-технические работники, ответственные за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и лица, ответственные за безопасное производство работ кранами и другими грузоподъемными машинами должны проводить осмотр стропов (за исключением редко используемых) - каждые 10 дней, а редко используемых съемных грузозахватных приспособлений перед выдачей их в работу. 
При осмотре стропов необходимо обращать внимание на состояние тросов канатных, крюков, подвесок, места заплетки троса и состояние мест обжима тросов втулками. 
Не допускаются к работе стропы, у которых:

• отсутствует (или повреждена) бирка или паспорт на строп;
• узлы, перекручивание, перегибы и заломы на канатах;
• уменьшение диаметра каната из-за износа или коррозии на 7% и более (даже при отсутствии видимых обрывов);
• уменьшение диаметра наружных проволок из-за износа или коррозии на 40% и более;
• уменьшение диаметра каната на 10% из-за повреждений сердечника;
• обрыв хотя бы одной пряди;
• выдавливание сердечника;
• повреждения из-за воздействия температуры или электрического дугового разряда;
• деформация коуша или износ его сечения более чем на 15%;
• трещины на опрессовочной втулке или изменения его размера более чем на 10% от первоначального;
• на крюках или других захватных элементах отсутствуют предохранительные замки.

На подвесках, звеньях, крюках и других элементах стропа не допускаются

• трещины, плены, расслоения, надрывы и волосовины;
• износ поверхности элементов или местных вмятин, приводящих к уменьшению площади поперечного сечения на 10% и более;
• наличие остаточных деформаций, приводящих к изменению первоначального размера элемента более чем на 3%;
• повреждения резьбовых соединений и других креплений.

Ремонт стропа канатного запрещен.